列新方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，列新拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。顺应中国逐步步入老龄化社会、列新鼓励多胎生育的趋势，列新以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，列新尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，列新MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，列新MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，列新MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，列新这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，列新MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，列新又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们将进一步完善航线部署，列新提供更多的目的地选择。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，列新能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，列新另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

在黄瑞玲看来，列新疫情后个性化、列新定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。习近平向当地幹部群众袒露心扉：列新原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

上世纪80年代，列新在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。习近平的道，列新就是始终为民的拳拳初心。

列新坦洋村是他的农村党建联繫点。习近平这样做，列新一下子就拉近了与群众的距离。